Die Öffnungen nahe der Vorderkante eines Flügels. Sie bewirken, dass bei hohen Anstellwinkeln mehr Luft über die Flügeloberseite fließen kann, wodurch das Eintreten des Strömungsabrisses verzögert wird. Nasenleisten und -klappen sind weitere sogenannte Hochauftriebsvorrichtungen.